你好，這裡是Keynote研究所，

我是人生哥。

繼上次空姐乘坐滴滴順風車遇害過去不到半年，滴滴順風車又發生一起乘客遭司機奸殺的惡行事件。8月25日晚上，浙江省道路運輸管理局緊急約談滴滴平台浙江區負責人，要求滴滴立即整改，整改期間暫停其在浙江區域的順風車業務。

滴滴出行是涵蓋出租車、 專車、 快車、 順風車、 代駕及大巴等多項業務在內的一站式出行平台，但同時滴滴也是一家由大數據服務公司。

作為一家由海量出行數據驅動的互聯網科技公司。滴滴自 2015 年開始,每年都會定期發佈企業公民報告。皆以竪版閱讀型 PPT 為主。

本文相關內容採編自：滴滴出行媒體研究院、滴滴官方公報。

滴滴出品的 PPT 有何可取之處？

你又能從中借鑒到什麼？

廢話少說：

一、以用戶場景構建 PPT 設計

在製作 PPT 時，要優先對製作主體的元素進行拆分和梳理，這決定了你該選用何種輔助元素進行設計，而對內容透徹的理解，也決定了你製作PPT的視覺化程度。

提煉關鍵詞：定位、交通路網、用戶屬性、出行、車等，轉為 PPT：

再比如每一篇章的扉頁，選用了路網的設計：

二、目錄頁處理的核心

在製作目錄頁時，核心就是為了對關鍵點進行有效的內容分割。適當的對文字更改字重、顏色，添加「有效」分割線即可。

過度的精於包裝和美化未必就好，這裡面其實隱含了一個極為微小的邏輯。比如：如果你的目錄頁做的異常精美，那麼讀者在持續向下閱讀時可能會弱化掉後面的內容頁，感覺整體頁面都反響平平。而如果你是對目錄頁稍稍進行弱化處理，做到規整、統一，而後面的正文頁面則做的精緻一些，這樣，在頁面銜接之間便有了起伏強弱，效果可能會更好。

用現實中的場景去想的話差不多是這樣：

甲先生吃葡萄喜歡從小的葡萄開始吃，越到最後，吃到的葡萄越大越甜；而乙先生則喜歡從大的葡萄開始吃，慢慢吃，越吃越小。

比如這一份數據報告，就是很常規的一個目錄版式，為了迎合後面龐雜的內容，可盡量簡單化構築。

三、使用統一版式

製作 PPT 時，優先設定整體的版心區間，可以沿用統一的標題字型與正文字號，以免在多個頁面之間穿插閱讀時顯得不整體。

再比如，在製作人物介紹頁的時候，前後之前的版式盡量保持統一關係。

四、打破固化版式

在製作 PPT 時如何打破固化版式，需要根據內容進行衡量，具體可分為兩個關鍵點：

1. 統一 PPT 元素的變量。

很多人在製作 PPT 時，從第一頁到最後一頁都在使用同一種版式，從頭到尾都單調無比，適當的對頁面進行變化處理，可獲得額外的視覺效果。比如在使用統一配色的前提下，將元素轉化為背景，作反色相或補色處理亦可。

前一頁：

後一頁：

再後一頁:

2. 場景化創作

針對內容進行二次排版創作。如上文我們說到的第一點，利用匯總的輔助元素信息進行場景構建。

五、如何突出數據重點

用戶第一眼會識別出比較「大」的圖形，所以要對核心表達出的數據優先進行強化字號處理。

其他幾個需要關注的點還有：

1. 借助背景色塊來強化重點說明的數據。

2. 統一添加引用文字與色塊，讓圖表更規範。

3. 借助線條對不同內容進行有效分割。

4. 借助配色的明度調整或者是改變元素的透明度創作核心數據集合體。

5. 優先借助圖形表達含義，直觀的圖形更加易於理解。

5. 最後，在使用規範化表格時，遵循整體配色即可，可以不必進行過度美化。

六、放棄過度美化、極簡亦是道

回到最後，驚艷的 PPT 絕不只是沿用 「美」 的外觀，內容至關重要。如對於一頁時間軸的處理，也許有千萬種表達方式，但滴滴偏偏選用了點線的表達方式，毫無冗餘：

 先理出清晰的敘述邏輯，再去應用美觀的圖文混排。

形而上者謂之道，

形而下者謂之器，

處身平凡的匠人總會去不斷追求向上的設計之道。

但常規創作，也未必不能夠出彩。

希望這篇依舊對你有些幫助。

原文作者：Keynote研究所

原文出自：滴滴又出事 ？看滴滴如何制作竖版 PPT

責任編輯：BFA 簡報 編輯部

簡報小聚 #38 2018 年 9 月聚會

9 月 20 日｜台灣首個簡報溝通主題社群

BFA 簡報小聚是一個以簡報溝通為主題的交流聚會，每次聚會由「主題分享」與「自由交流」兩個環節組成。「主題分享」將由三位講者 (Before, After, Pro Speaker) 依次帶來 20 分鐘的簡報溝通故事、經驗或技巧分享。

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